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下面附上一則新聞讓大家了解時事



精品巧克力GODIVA特別邀請MIQI指紋分析公司以及指紋分析專家Ellen Mok小姐設計一台「觸動?愛」指紋測試機，於1月7日至2月28日在香港、台灣及新加坡專門店推出，結合全球首創獨有的指紋測試技術去傳情達意和分享愛。以科學創新為核心，在特別硏製的科技中，憑每人獨有的指紋 － 一個與生俱來永隨一生的記號，去分析個人特徵。

究竟我們的性格特質與指紋有何關聯？你知道我們的指紋與大腦是同步發展的嗎？因此每人的指紋與腦部一樣也是獨一無二的。只需憑左拇指輕輕一按，便能了解真正的自己及深入認識一同參與遊戲之朋友的性格、優點和特質；再因應性格特質精心挑選合適的巧克力，讓送禮不只有心意，更能「觸動」對方，真正「觸動。愛」。

▲究竟我們的性格特質與指紋有何關聯？。（圖／公關提供）

此嶄新的科技把14款相似的指紋，歸納為七款各具特色、由不同動物代表的先天性格，分別為有型的孔雀、忠誠的小狗、勤奮的牛牛、善於領導的獅子、逆向思維的蝙蝠、追求完美主義的小貓與總能帶來歡樂的猴子；現在只需輕輕觸碰指尖便可開始尋找您的特質，學習欣賞及愛惜自己，好好善用和發揮身上最吸引人的獨特之處。另外，也能與摯愛一同探索無限的潛能，發掘與另一半間的愛是何等珍貴，並細說為何能排除彼此的不同而成為絕配，同時爲對方挑選出最適合的禮物。

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認為松桃合併，技術上窒礙難行。

去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」

不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。

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